Vous cherchez des informations sur l’arrêt « Porte de l’Essonne » et vous tombez sur des infos de transport, mais aussi sur une ancienne agglomération ? On vous comprend, c’est un peu confus. On va être direct : il s’agit bien d’un pôle de transport très important à Athis-Mons. Dans cet article, on vous donne la liste complète des lignes, les infos pratiques pour votre trajet et on vous explique pourquoi ce nom a une double histoire.
Porte de l’Essonne : toutes les lignes de tramway et bus
| Type de transport | Ligne | Informations clés / Terminus |
|---|---|---|
| Tramway | T7 | Villejuif – Louis Aragon ↔ Athis-Mons – Porte de l’Essonne |
| Bus | 285 | Ligne du réseau de bus RATP |
| Bus | 292 | Ligne du réseau de bus RATP |
| Bus | 480 | Ligne du réseau Keolis |
| Bus | 486 | Ligne du réseau de bus RATP |
| Bus | 487 | Ligne du réseau de bus RATP |
| Bus | 4121 | Ligne du réseau Keolis |
| Bus | 4518 | Ligne du réseau Transdev |
| Bus | 9112 | Ligne du réseau TISSE |
| Noctilien (Bus de nuit) | N22 | Ligne du réseau Noctilien |
Comme vous pouvez le voir, l’arrêt Porte de l’Essonne est bien plus qu’un simple terminus de tramway. C’est un véritable point de connexion entre le tramway T7 et de nombreux réseaux de bus qui desservent une grande partie de l’Essonne et du sud de l’Île-de-France. C’est ce qui en fait un lieu stratégique pour se déplacer dans ce secteur.
Infos pratiques pour les voyageurs
Pour vous déplacer facilement depuis ou vers cet arrêt, voici les informations essentielles à connaître.
Où se trouve l’arrêt Porte de l’Essonne ?
L’adresse exacte du pôle de transports est : Avenue François Mitterrand, 91200 Athis-Mons. Il est situé à la limite nord du département de l’Essonne, ce qui explique son nom.
Comment acheter vos titres de transport ?
Plusieurs options s’offrent à vous pour être en règle sur les lignes de bus et le tramway :
- Le Ticket t+ : C’est le ticket classique en carton ou dématérialisé, valide pour un trajet.
- Le passe Navigo Easy : On vous conseille cette carte si vous voyagez occasionnellement. Elle coûte 2€ à l’achat et vous pouvez ensuite la recharger avec les tickets de votre choix. C’est plus pratique et plus écologique.
- L’application Bonjour RATP : Vous pouvez acheter et valider vos titres de transport directement avec votre téléphone. C’est la solution la plus simple pour ne pas faire la queue aux automates.
Vous avez perdu un objet ?
On nous pose souvent la question. Si vous avez perdu un objet dans le tramway ou un bus RATP, il y a une procédure à suivre pour essayer de le retrouver. Le plus efficace est de déclarer la perte en ligne le plus vite possible.
Pour cela, vous devez vous rendre sur le site officiel de la RATP dédié aux objets trouvés. On vous demandera de décrire l’objet, d’indiquer la ligne, la date et l’heure de la perte, ainsi que vos coordonnées. Si votre objet est retrouvé, vous recevrez un SMS ou un e-mail pour vous prévenir.
Notre conseil 💡
Pour faire votre déclaration, le plus simple est de passer par le site officiel. Vous pouvez y accéder directement ici : Déclarer un objet perdu sur le réseau RATP.
L’histoire derrière le nom : l’ex-Communauté d’Agglomération « Les Portes de l’Essonne »
Si le nom « Porte de l’Essonne » vous dit quelque chose au-delà des transports en commun, c’est normal. Avant d’être un arrêt de tramway, c’était le nom d’une ancienne structure intercommunale : la CALPE (Communauté d’agglomération Les Portes de l’Essonne).
Cette entité a joué un rôle important dans la vie locale pendant plusieurs années. Voici les dates clés à retenir :
- 23 novembre 2000 : Création de la communauté de communes.
- 1er janvier 2009 : Transformation en communauté d’agglomération pour avoir plus de compétences.
- 31 décembre 2015 : Dissolution de la CALPE.
Pourquoi a-t-elle disparu ? Sa dissolution est liée à la création de la Métropole du Grand Paris le 1er janvier 2016. Toutes les communes qui la composaient ont été intégrées dans cette nouvelle structure et font aujourd’hui partie de l’Établissement public territorial Grand-Orly Seine Bièvre.
Territoire et composition de l’ancienne agglomération
Pour bien comprendre ce qu’était la CALPE, il faut regarder les villes qui en faisaient partie et la géographie de son territoire.
Les 5 communes membres
À sa dissolution, l’agglomération regroupait cinq villes du nord de l’Essonne :
| Nom de la commune | Code Insee | Superficie (km²) | Population (2014) | Densité (hab./km²) |
|---|---|---|---|---|
| Athis-Mons (siège) | 91027 | 8,56 | 31 434 | 3 672 |
| Juvisy-sur-Orge | 91326 | 2,24 | 16 160 | 7 214 |
| Morangis | 91432 | 4,80 | 12 583 | 2 621 |
| Paray-Vieille-Poste | 91479 | 6,14 | 7 378 | 1 202 |
| Savigny-sur-Orge | 91589 | 6,97 | 37 045 | 5 315 |
Géographie, démographie et transports du territoire
Le territoire de l’ex-CALPE couvrait une superficie totale de 28,71 km², au nord du département de l’Essonne. Sa situation était stratégique, à proximité des grands pôles économiques d’Orly et de Rungis. Le territoire était traversé par des axes de transport majeurs comme la Route Nationale 7 et les lignes de RER C et D.
La population a connu une forte croissance, passant de 48 552 habitants en 1999 à 102 766 habitants en 2012. C’était un territoire très urbanisé, comme le montrent les chiffres de l’occupation des sols.
| Occupation des sols (2008) | Pourcentage |
|---|---|
| Espace urbain construit | 76,0 % |
| Espace urbain non construit | 8,2 % |
| Espace rural | 15,8 % |
Gouvernance et compétences de la CALPE
Comme toute structure intercommunale, la CALPE était dirigée par un président et avait des missions bien précises, déléguées par les villes membres.
La présidence
Deux présidents se sont succédé à la tête de l’agglomération :
- François Garcia (PS), de 2000 à 2014.
- Robin Reda (UMP), de 2014 au 31 décembre 2015.
Les compétences exercées
Concrètement, la CALPE s’occupait de plusieurs domaines importants pour la vie des habitants. Les communes mettaient en commun leurs moyens pour gérer :
- Le développement économique du territoire.
- L’aménagement de l’espace (urbanisme, logement).
- La politique de la ville et l’équilibre social de l’habitat.
- La protection de l’environnement et la gestion des espaces verts.
- L’entretien de la voirie d’intérêt communautaire.
- La collecte et le traitement des déchets ménagers.
- Les transports en commun et les déplacements.
- La gestion de certains équipements culturels et sportifs.
Questions fréquentes
Pour finir, on répond aux questions qu’on nous pose le plus souvent sur les transports à Porte de l’Essonne et sur le tramway en général.
Comment acheter un ticket de tramway ?
Le plus simple est d’utiliser un Ticket t+. Vous pouvez l’acheter aux automates des stations, le charger sur un passe Navigo Easy (vendu 2€) ou directement sur votre smartphone via l’application Bonjour RATP. Ce ticket est aussi valable dans les bus.
Comment appelle-t-on un conducteur de tramway ?
Le terme historique est « wattman« . Aujourd’hui, on utilise plus couramment le mot « traminot« , qui désigne l’ensemble des agents travaillant sur les lignes de tramway.
Qui a inventé le tramway ?
Le premier tramway a été inventé par l’ingénieur britannique George Stephenson en 1832. Il s’agissait à l’époque d’un véhicule hippomobile, tiré par des chevaux sur des rails.
Combien y a-t-il de lignes de tramway en Île-de-France ?
Le réseau de tramway en Île-de-France est en pleine expansion. En 2025, il comptera 14 lignes au total. Sur ces lignes, 9 sont exploitées par la RATP, dont le T7 qui dessert la Porte de l’Essonne.
